DPHI系列ATOS電液換向閥的注意事項
意大利ATOS電液換向閥是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或對油液的流動(dòng)方向進(jìn)行控制。
交流為22OV，1.2A，型號用D表示;直流為24V，1.9A，型號用E表示。電壓波動(dòng)值為*巧%。在進(jìn)油路或回油路必須有大于0.3 MPa的背壓，方能使滑閥正常工作。
l)注意電磁鐵使用電源的種類(lèi)和額定電壓，以正確地向電磁鐵供電。
2)有兩個(gè)電磁鐵的阿托斯電液換向閥應避免出現兩個(gè)電磁鐵同時(shí)通電的情況。
3)檢查ATOS電液換向閥和液控換向閥的滑閥機能是否符合要求。
4)檢查其控制油路的進(jìn)油方式和回油方式是否處于所要求的狀態(tài)。
  采用壓力油來(lái)推動(dòng)閥芯換向，來(lái)實(shí)現對大流量換向的控制，這就是液動(dòng)換向閥。而用來(lái)推動(dòng)閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規格的電磁換向閥作為先導控制閥，與液動(dòng)換向閥安裝在一起，實(shí)現以小流量的電磁換向閥來(lái)控制大通徑的液動(dòng)換向閥的換向，這就是電液換向閥。
DPHI系列ATOS電液換向閥是機械設計及液壓傳動(dòng)設計中常用的控件原件，ATOS電液換向閥既能實(shí)現換向緩沖，又能用較小的電磁鐵控制大流量的液流，從而方便地實(shí)現自動(dòng)控制，故在大流量液壓系統中宜采用電液換向閥換向。本文將介紹一下電液換向閥的結構及工作原理：
圖1所示為彈簧對中型三位四通電液換向閥的結構。當先導電磁閥的2個(gè)電磁鐵均不通電而處于位置時(shí)，先導電磁閥閥芯在其對中彈簧的作用下處于中位，此時(shí)來(lái)自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油不能進(jìn)入主閥芯左、右兩端的控制腔，主閥芯左右兩腔的油液通過(guò)先導閥中間位置經(jīng)先導閥的T口流回油箱。
 主閥芯在兩端對中彈簧的作用下，依靠閥體定位，準確地處在中間位置，此時(shí)主閥的P、A、B、T油口均不相通。當先導閥左邊的電磁鐵通電后，使其閥芯向右移動(dòng)，處于圖1（b）所示右端位置時(shí)，來(lái)自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油經(jīng)先導閥進(jìn)入主閥右端的控制腔，推動(dòng)主閥閥芯向左移動(dòng)，這時(shí)主閥芯左端控制腔中的油液經(jīng)先導閥流回油箱，使主閥的油口P與A、B與T的油路相通；反之，當先導閥右邊的電磁鐵通電時(shí)，可使油口P與B、A與T的油路相通。 
為電液換向閥（彈簧對中、內部壓力控制、外部泄油）的詳細職能符號圖，圖中在2個(gè)液控口增加了單向節流閥，主閥芯的移動(dòng)速度可調，從而避免換向過(guò)快造成沖擊。
ATOS電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或對油液的流動(dòng)方向進(jìn)行控制。
當兩個(gè)電磁閥線(xiàn)圈通電時(shí)，平衡孔回路關(guān)閉，泄流孔回路打開(kāi)，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門(mén)打開(kāi)。反之，活塞下行，閥門(mén)關(guān)閉。在閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機，經(jīng)過(guò)計算機處理后發(fā)出相應的指令，控制兩個(gè)電磁導閥的通、斷電狀態(tài)，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化，從而將活塞控制在所需的開(kāi)啟高度上，實(shí)現對管道介質(zhì)流量的控制