我們的優(yōu)勢是：
1.原產(chǎn)地采購，產(chǎn)品質(zhì)量保證——*
2.原廠(chǎng)直銷(xiāo)，沒(méi)有中間商賺差價(jià)——價(jià)格實(shí)惠
3.物流，直達——貨期穩定
4.供應商多樣、全面——與歐洲3000多家供應商建立*戰略合作5.效率高，報價(jià)快。
力士樂(lè )柱塞泵A10VSO18DFR原裝*
Rexroth柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)
1. 參數高--額定壓力高，轉速高，力士樂(lè )油泵的驅動(dòng)功率大
2. 效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3. 壽命長(cháng)
4. 變量方便，形式多
5. 單位功率的重量輕
6. 力士樂(lè )柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用
Rexorth柱塞泵產(chǎn)品總覽：
A2FO型號——規格5至1000 ,斜軸式軸向注塞泵 ,開(kāi)式回路 ,6系列,標準定量泵適用于任何應用 ,SAE法蘭或者螺紋工作端口 ,軸承壽命長(cháng)（規格250至1000）
A4FO型號——規格16至500 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,開(kāi)式回路 ,系列1（規格1） ,系列3（規格16至40，規格125至500）
A4VSO型號——規格40至1000 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,開(kāi)式回路 ,
1系列和3系列 ,軸承壽命長(cháng) ,控制器和主動(dòng)器產(chǎn)品范圍廣（如下）
A10VSO型號 (31和52系列)——規格10至140 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,開(kāi)式回路 ,
31系列（規格18至140） ,52系列（規格10）| ,控制器和主動(dòng)器產(chǎn)品范圍廣（如下） ,同規格的通軸結構，可形成組合泵（不包括規格10)
A10VSO型號 (32系列)——規格71至140 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,開(kāi)式回路 ,32系列 ,低噪趨勢 ,高效率 ,可靠性高
A7VO型號——規格28至1000 ,軸向錐形柱塞彎軸結構 ,開(kāi)式回路 ,6系列 ,堅固，通用于開(kāi)式回路應用中 ,*的軸承提供長(cháng)時(shí)間的使用壽命（規格250至1000） ,可選用可視或傾斜角指示器（規格250至1000）
A4VSG型號——規格40至1000 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,閉式回路 ,1和3系列 ,用于保護閉式回路的閥塊
A4CSG型號——規格250至750 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,閉式回路,3系列 ,完整的增壓泵閥技術(shù) ,連軸驅動(dòng)泵甚至可和完整的輔助泵聯(lián)合使用
A4VB型號——規格450 ,軸向柱塞斜盤(pán)結構 ,用于閉式回路和預載工作的變量泵 ,3系列
A2VK和A7VK型號——規格12至107， 1和4系列（A2VK型） ,規格28， 6系列（A7VK型） ,軸向柱塞彎軸結構 ,開(kāi)式或閉式回路 ,改良材質(zhì)的高壓泵，用于傳送聚亞安酯元件 ,可調節輸出量的排量精確度和可重復性高 ,特殊化表面處理增加了防腐蝕保護 ,精測指示器和夾緊設備的手動(dòng)控制
雖然力士樂(lè )液壓油泵均為容積式泵，有一定的自吸能力，但泵內摩擦密封面多，自吸能力有限，尤其是泵內部流道復雜，一般吸油高度(油箱油面至泵中心)較低，在12~50cm，而有些泵就明文規定不容許自吸，因此應該考慮其吸入條件，盡量減小吸入阻力，具體如下：
①有些泵(如力士樂(lè )柱塞泵)吸入管不得裝設過(guò)濾器，否則采用泵吸入口在油箱油面之上或輔助 采供油。
②使油箱在泵吸入口之上，或采用輔泵供油。如：力士樂(lè )油泵在額定 轉速(150r/min)以下運轉時(shí)，容許自吸，但如此會(huì )導致容積效率下降5%左右，且勢必影響 其使用壽命，廠(chǎng)家一般不*這種方法;廠(chǎng)家大多*采用輔助泵供油，壓力為0.7MPa左 ，力士樂(lè )油泵在額定轉速下運轉時(shí)，容許自吸，吸油高度≤500mm，在很高轉速下運轉，且吸油管 道較小時(shí)，吸油高度為300~50mm，當管道阻力較大時(shí)，泵必須采用輔助泵供油，供油壓力 ≤0.4MPa。
③吸油管應短而直，且管徑應比泵入口略大
④吸人截止閥應全開(kāi)，否則會(huì )發(fā)生氣穴現象，導致容積效率下降;軸向柱塞泵在吸入行程 時(shí)，靠球儀將柱塞從油缸內拉出，易損壞球餃。
⑤保證油泵泄油管路暢通，一般不接背壓，如果需要背壓，其值也不得超過(guò)0.16~ 0.20MPa，否則油壓將沖破低壓密封，如軸封等。
⑥外接泄油管應保證力士樂(lè )油泵殼體內充滿(mǎn)油液，防止停車(chē)時(shí)殼內油液倒流回油箱，如使泄油口 高于殼體， 油液黏度應符合要求。 保持油液清潔，維持一定的濾油制度。
德國力士樂(lè )柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤(pán)式和斜軸式兩種。斜盤(pán)式是斜盤(pán)相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線(xiàn)和缸體軸線(xiàn)是*的。這種結構較簡(jiǎn)單，轉速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄弱環(huán)節。斜軸式的斜盤(pán)軸線(xiàn)與傳動(dòng)軸軸線(xiàn)是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動(dòng)。流量調節依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現，故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。
力士樂(lè )軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價(jià)格較貴。
Rexroth軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線(xiàn)平行于傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)，因此稱(chēng)它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對有旋轉運動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開(kāi)，保證一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線(xiàn)與缸體軸線(xiàn)之間有一傾斜角度。
力士樂(lè )柱塞泵A10VSO18DFR原裝*