*力士樂(lè )4WRZE系列含集成電子元件
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力士樂(lè )4WRZ型比例閥是由比例電磁鐵啟動(dòng)的先導式四通方向閥?？刂屏鲃?dòng)方向和流量。
力士樂(lè ) .WRZ…，.WRZE… 和 .WRH…型先導式比例方向閥的特點(diǎn)：型號 4WRZE 帶集成電子元件（OBE）的先導式 2 級比例方向閥；控制流動(dòng)方向和流量；通過(guò)帶對中螺紋和可拆卸線(xiàn)圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作；用于底板安裝：油口安裝面符合 ISO 4401；可選的手動(dòng)應急操作；彈簧對中控制閥芯；控制電子元件：型號 .WRZE… -帶電壓或電流輸入（A1 和/或 F1）的集成電子元件（OBE） ，型號 .WRZ… - 歐洲板卡格式的數字或模擬放大器，模塊化設計的模擬放大器。
①REXROTH由于插頭組件的接線(xiàn)插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線(xiàn)脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測，如發(fā)現電阻無(wú)限大，可重新將引線(xiàn)焊牢，修復插座并將插座插牢。
②線(xiàn)圑組件的故障有線(xiàn)圈老化、線(xiàn)圉燒毀、線(xiàn)圈內部斷線(xiàn)以及線(xiàn)圈溫升過(guò)大等現象。線(xiàn)圈溫升過(guò)大會(huì )造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會(huì )使比例電磁鐵不能工作。
力士樂(lè )對于線(xiàn)圈溫升過(guò)大，可檢查通人電流是否過(guò)大，線(xiàn)圈是否漆包線(xiàn)絕緣不良，(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對于斷線(xiàn)、燒壞等現象，須更換線(xiàn)圑。
③ 銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損，導致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會(huì )引起力滯環(huán)增加，必須排除之。
④因焊接不牢，或者使用中在力士樂(lè )比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
⑤導磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形，以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損， 導致力士樂(lè )比例閥出現力滯環(huán)增加的現象。
⑥力士樂(lè )比例放大器有故障，導致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
⑦力士樂(lè )比例放大器和電磁鐵之間的連線(xiàn)斷線(xiàn)或放大器接線(xiàn)端子接線(xiàn)脫開(kāi)，使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應更換斷線(xiàn)，重新連接牢靠。
博世力士樂(lè )致力于為各類(lèi)機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性?xún)r(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng )新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠(chǎng)自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細分市場(chǎng)的客戶(hù)量身定制系統解決方案及服務(wù)。博世力士樂(lè )同時(shí)為客戶(hù)提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線(xiàn)性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國家，擁有37,500多名專(zhuān)業(yè)員工， 2012年的銷(xiāo)售額近65億歐元。
REXROTH比例閥的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)工程機械上應用越來(lái)越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動(dòng)式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動(dòng)操作多路閥先導油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動(dòng)減壓式先導閥，它比手動(dòng)先導閥具有更多靈活性和更高控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現對多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實(shí)現單獨控制。
*力士樂(lè )4WRZE系列含集成電子元件
力士樂(lè )比例閥一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么、要么小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
比例閥另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
比例閥比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現對流量的節流控制(當然經(jīng)過(guò)結構上的改動(dòng)也可實(shí)現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作。
力士樂(lè )比例閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
比例閥也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著(zhù)這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
連續平壓熱壓機比例閥維修
連續平壓的結構性創(chuàng )新，應該提到河南的同行，他們提出了一種新概念，近似于擠壓式的連續平壓，*摒棄了油缸和液壓系統，將連續平壓機的結構大大簡(jiǎn)化了。
行業(yè)內人士認為，如果這種擠壓式的連續平壓獲得成功，將是人造板機械的一場(chǎng)革命。
那么擠壓連續平壓機的概念會(huì )獲得成功嗎？
理論上，是可以獲得成功的。但是，這種成功或者這種擠壓連續平壓的方式，喪失了目前連續平壓的一些優(yōu)勢，比如一些在線(xiàn)調整功能。實(shí)踐上，也會(huì )獲得成功，只不過(guò)會(huì )受到好多局限，比如：連續壓機的長(cháng)度、連續壓機的產(chǎn)能、連續壓機的運行速度和熱壓板無(wú)法參與鋼帶調偏等。
千萬(wàn)不要將這種擠壓式連續平壓機與目前的連續平壓機等同看待，因為這是兩種*不同設計思路的產(chǎn)物。
目前的連續平壓機是用更豐富的工藝調整手段來(lái)修正鋪裝等前道工藝缺陷，制造出優(yōu)質(zhì)的板子；而擠壓式連續平壓機，采取相對固定的程式，而是讓前道工序*來(lái)滿(mǎn)足壓機。
擠壓式連續平壓機更理想，它需要嚴格的前道工藝來(lái)滿(mǎn)足這種理想的實(shí)現。連續平壓機更實(shí)際，它通過(guò)豐富的工藝調整手段，來(lái)實(shí)現理想的工藝曲線(xiàn)和產(chǎn)品品質(zhì)