REXROTH插裝閥LC系列不帶控制蓋板
力士樂(lè )插裝閥R900527337 LC80A20D6X/二通插裝閥的基本組成主要包括控制蓋板(1)和插件(2)?？刂粕w板含有控制孔、根據功能需要可選擇的行程限位器、液壓控制的方向座閥或梭閥。另外，方向滑閥或方向座閥可以安裝在控制蓋板的上面。插件的組成主要包括閥套(3)、調整圈(4)(僅適用至通徑32) 座閥(5)、 可選擇帶阻尼錐頸(6) 、或不帶阻尼錐頸(7)、以及復位彈簧(8)。
插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥 ：組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A(yíng) 和B、一個(gè)控制口x 。
Rexroth二通插裝閥設計成插件結構，用于整體集成塊。
帶油口A(yíng)和B的主閥組件插人控制塊上尺寸符合DIN ISO 7368標準的插孔，并用控制蓋板封閉。
在大多數情況下，蓋板的作用，就是作為主閥組件控制側與先導閥之間的連接件。
采用適合的先導閥來(lái)控制主閥，主閥組件能承擔壓力、方向或者節流功能、或它們的組合功能。通過(guò)不同通徑的閥和執行器*的流量變化需要相匹配，可以實(shí)現特殊的經(jīng)濟型結構設計。如果主閥組件能承擔一種以上的功能，特殊的經(jīng)濟型結構就能達到。
德國力士樂(lè )插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇。新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的*限制。力士樂(lè )插裝閥的用途(1)截斷閥：截斷閥又稱(chēng)閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質(zhì)。截斷閥類(lèi)包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。(2)止回閥：止回閥又稱(chēng)單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類(lèi)。(3)安全閥：安全閥類(lèi)的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過(guò)規定數值，從而達到安全保護的目的(4)調節閥：調節閥類(lèi)包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質(zhì)的壓力、流量等叁數(5)分流閥：分流閥類(lèi)包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。力士樂(lè )插裝閥選用與應用發(fā)展：德國力士樂(lè )REXROTH插裝閥近二十年來(lái)正在迅速發(fā)展及更廣泛應用的第五代液壓閥種--螺紋插裝閥的發(fā)展與應用。這一閥種有更明顯的特色,符合當前液壓應用的發(fā)展要求,即體積小、成本低、零泄漏，插裝閥的種類(lèi)與功能能通過(guò)組合形式形成,開(kāi)發(fā)的周期短,因此在小于3001/min流量的應用中獲得越來(lái)越廣泛的應用。在選用螺紋插裝閥時(shí)，應根據系統所需的流量，大于或等于200l/min時(shí)選用二通插裝閥，小于20l/min則選用螺紋插裝閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式，帶尾部的有緩沖和節流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇，彈簧也有多種剛度可供選擇，從而實(shí)現多種開(kāi)啟壓力。國內有的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈，這樣能確保密封，但反應速度慢?？刂粕w板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑，阻尼孔大反應速度快，但沖擊大，阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動(dòng)作有先后會(huì )影響系統的功能時(shí)，在選擇阻尼孔的直徑時(shí)，應特別慎重?？刂粕w板的型號很多，應根據系統情況仔細選擇。設計閥塊時(shí)應畫(huà)上蓋板的定位孔，并標明各個(gè)油口的代號，以便裝配和維修。應根據系統的流量和壓力及其流量-壓力曲線(xiàn)選型，過(guò)小往往會(huì )造成系統壓力損失太大，使系統發(fā)熱，若選型過(guò)大，則會(huì )使系統龐大，造成經(jīng)濟上的浪費。
Rexroth二通插裝閥是專(zhuān)門(mén)用于緊湊油路塊設計的邏輯元件。動(dòng)力部件安裝在符合 ISO 7368 標準的油路塊接收孔內且使用控制蓋閉合。
二通插裝閥是專(zhuān)門(mén)用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關(guān)閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過(guò)使用相應先導控制閥進(jìn)行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過(guò)調節執行機構各個(gè)管路的多個(gè)流量規格來(lái)實(shí)現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個(gè)功能具有很高的性?xún)r(jià)比。
二通插裝閥的功能與壓力有關(guān)。這樣，便可針對功能實(shí)現三個(gè)關(guān)鍵加壓區域。 A1、 A2、 A3。閥座區域 A1 被視為 100 %。根據型號，通過(guò)分級實(shí)現的環(huán)形區域 A2 為區域 A1的 7 % 或 50 %。面積比 A1 : A2 分別為 14.3 :1 或 2 :1。區域 A3 等于區域 A1+ A2面積總和。由于不同的面積比 A1 : A2 以及所產(chǎn)生的不同環(huán)形區域 (A2)，區域 A3 一次是座閥區域 A1 （被視為 100 %）的 107 %，另一次是 150 %。
一般情況下，下列內容適用：
區域 A1 和 A2 在開(kāi)口方向上有效。區域 A3和彈簧在閉合方向上有效。由開(kāi)口力和閉合力產(chǎn)生的力的作用方向決定了二通插裝閥的閥芯位置。
二通插裝閥可以從 A 到 B 或從 B 到 A。通過(guò)通道 B 的先導油排放或外部先導油供油對區域 A3進(jìn)行加壓，通道 A 會(huì )被堵塞且無(wú)泄漏。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類(lèi)比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設計和機械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線(xiàn)終點(diǎn)時(shí)就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí)；該控制系統的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶(hù)節省大量的制造工時(shí)。由于系統污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著(zhù)提高。插裝閥的應用實(shí)現了系統的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因為插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
功能全、應用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的WEI YI選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現生產(chǎn)既期效益的WEI YI限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A(yíng)、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
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