REXROTH比例閥0811402055價(jià)格實(shí)惠
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REXROTH比例閥的功能：
–當線(xiàn)圈和斷電以后，控制閥芯就被彈簧座之間的壓縮彈簧和保持在中心位置
–通過(guò)給一個(gè)比例線(xiàn)圈通電直接操作控制閥芯，例如控制線(xiàn)圈"b"
→控制閥芯與電氣輸入信號成比例地向左移動(dòng)
→通過(guò)具有漸進(jìn)流特性的類(lèi)節流孔剖面，P與A相連，B與T相連
–線(xiàn)圈斷電
→控制閥芯通過(guò)壓縮彈簧返回到中心位置
在斷電情況下，閥芯通過(guò)線(xiàn)圈復位彈簧保持在機械中心位置。對于閥芯符號"V"，這并不與液壓中心位置相一致！電氣閥閉環(huán)控制回路閉合時(shí)，該閥芯定位在液壓中心位置。
力士樂(lè )比例閥的閥芯的運動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行連續控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。根據功能力士樂(lè )比例閥也可分為壓力閥、流量閥和換向閥三大類(lèi)。
管道的連接REXROTH比例閥與泵站之間的壓力管路，以及比例閥回油管路上必緬使用銀絲纏絡(luò )軟管進(jìn)行連接。若他們潛在的斷裂危險可能對對設備、系統和操作人員等造成傷害，請采取適當的固定方式（如管路兩端使用鎖鏈固定）或者使用保護栓。比例閥必須盡可能靠近執行機構進(jìn)行安裝，以保證系統zui大剛性值及其好的動(dòng)態(tài)特性。
1.3、液壓油必須根據DIN51524-535標準使用具有高粘度的液壓油。建議其粘度在40時(shí)為15~100mm/s。油溫超過(guò)60時(shí)，元件的密封件應當采用氟橡膠制品。任何時(shí)候油溫都不得超過(guò)80。
1.4、液壓油的過(guò)濾介質(zhì)的過(guò)濾避免介質(zhì)中存在的顆粒對液壓元件的磨損。液壓油的污染等級必須符合SO18/15標準的規定。為此必須在供油管路中安裝過(guò)濾精度為10um和β1o=75的高壓濾油器。如有可能，管式過(guò)濾器應緊靠在比例閥的前面安裝，濾油器應帶有堵塞指示器，但不能帶旁通閥。在系統調試過(guò)程中，必須對管路進(jìn)行沖洗（至少15分鐘），以去除整個(gè)回路中的顆粒物。沖洗后所用過(guò)的附件及濾芯件，如堵塞，均不得再使用。注意以下事項：選擇大小、精度合適的濾油器，以保證率：液壓系統的主要污染源是油箱內的空氣與外界空氣的交換。故必須安裝空氣濾清器。一注入油箱的新液壓油（新油一般都被污染）用GL-15組濾油器或類(lèi)似元件過(guò)濾。
1.5、液壓系統的泄油口及回油管在所有的液壓系統中，泄油裝置是不可少的，因為它決定系統的基準油壓。泄油口必須直接與油箱連接，這樣才不致產(chǎn)生背壓。
1.6液壓油溫度的調節為了使溫度保持在限定的溫度范圍內（一般為40~50）以保證系統的穩定，高質(zhì)量的液壓系統必須是溫度可調的，這樣才能保持液壓油粘度不變。循環(huán)作業(yè)必須在油溫達到規定值之后才能開(kāi)始。
1.7空氣排除液壓管路內的空氣將降低系統的剛度，并且是導致故障的原因。力士樂(lè )比例閥及何服油缸上均有排空氣裝置。必須在液壓系統的管路中可能積聚空氣的地方加裝排氣閥。
另需注意下列事項:-系統啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)所有排氣裝置排盡空氣。對于伺服油缸要特別注意排盡傳感器腔內的空氣，為此要打開(kāi)活塞桿端的排氣閥。-擰緊管道上松動(dòng)的連接零件。-系統啟動(dòng)或維修后需排盡空氣。
REXROTH比例方向控制閥是一種直觀(guān)簡(jiǎn)便的流量調節控制裝置，管網(wǎng)中應用此閥可直接根據設計來(lái)設定流量，閥門(mén)可在水作用下，自動(dòng)消除管線(xiàn)的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差，無(wú)論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些德國Rexroth液壓閥,力士樂(lè )比例閥,電磁閥功能使管網(wǎng)流量調節一次完成，把調網(wǎng)工作變?yōu)楹?jiǎn)單的流量分配，有效的解決管網(wǎng)的水力失調。比例方向流量控制閥主要應用于：集中供熱(冷)等水系統中，使管網(wǎng)流量按需分配，消除水系統水力失調，解決冷熱不均問(wèn)題，可節能、節電15%-20%。比例方向流量控制閥從結構上說(shuō)，是一個(gè)雙閥組合，即由一個(gè)手動(dòng)調節閥組和自動(dòng)平衡閥組組成，手動(dòng)調節閥組的作用是設定流量，自動(dòng)平衡閥組的作用是維持流量恒定。對于手動(dòng)調節閥組來(lái)說(shuō)，流量G=Kv(P2-P3),Kv的大小取決于開(kāi)度，開(kāi)度不變，則流量G不變，而P2-P3的恒定是由自動(dòng)平衡閥組控制的。比如進(jìn)出口壓差P1-P3增大，則通過(guò)感壓膜和彈簧的作用使自動(dòng)平衡閥組關(guān)小，使P1-P2增大，從而維持P2-P3的恒定；反之P1-P3減小，則自動(dòng)平衡閥組開(kāi)大，使P1-P2減小，從而維持P2-P3的恒定。
力士樂(lè )先導式比例減壓閥的功能說(shuō)明
DRE型閥門(mén)屬于帶壓力限制執行機構的電控先導式三通減壓閥。這些閥用于減小系統壓力。
技術(shù)設置：
閥門(mén)由三個(gè)主裝配件組成：
先導控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
REXROTH先導式比例減壓閥功能：
一般功能：
通過(guò)比例電磁鐵 (2) 對通道 A 中要減小的壓力根據控制值進(jìn)行設置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開(kāi)從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過(guò)流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導控制閥 (1)，然后通過(guò)節流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐
REXROTH先導式比例減壓閥減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)，液壓油從 P 流向 A。 ‐
施加于油口 A 中的執行機構壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 A 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 A 中的壓力超過(guò)先導控制閥 (1) 的調定壓力，主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
從而開(kāi)啟從 A 到 T 的連接，進(jìn)而將油口 A 中的壓力限制到調定控制值。
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