**4WRA系列力士樂(lè )比例換向閥
德國力士樂(lè )4WRA和4WRAE系列2位4通和3位4通比例換向閥，直動(dòng)式，不帶電子位置反饋
REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統壓力。根據用戶(hù)需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執行機構負載需要。
比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機下車(chē)閥改進(jìn)設計而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥完替代多田野汽車(chē)起重機下車(chē)閥，實(shí)現了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結構緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。
德國力士樂(lè )比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號的上車(chē)液壓系統中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現各個(gè)執行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足上車(chē)液壓系統的性能要求。
德國力士樂(lè )REXROTH比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現多個(gè)執行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據用戶(hù)需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進(jìn)行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類(lèi)行走機械中。
比例換向閥是一種以手動(dòng)換向為主體的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結構簡(jiǎn)單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執行機構的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實(shí)現比例多路換向控制回路，回路溫升低，無(wú)載功耗少，適應于中、小型液壓移動(dòng)機械。
主要用來(lái)控制流體。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng)。要向1端充流體，另1端排流體，進(jìn)的1端是高壓流體，出的1端回到油箱。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開(kāi)，排（回）流閥關(guān)閉，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉，打開(kāi)排（回）流閥關(guān)閉?；钊哪芟?個(gè)方向移動(dòng)。目前現成產(chǎn)品有2位3通，2位4通，3位5通等。換向閥原理，是根據壓力系統的工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過(guò)安全閥設定壓力時(shí)，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設備和管道內介質(zhì)壓力在設定壓力之下，保護設備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。**4WRA系列力士樂(lè )比例換向閥
力士樂(lè )力士樂(lè )比例換向閥參數：
4WRA(E)
不帶電氣位置反饋，不帶/帶集成電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式二位四通和三位四通比例方向閥
■ 組件系列 2X
■ 規格 6、10
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 42 l/min（規格 6）
■ zui大流量 75 l/min（規格 10）
■ 用于底板安裝
4WRE(E)
帶電氣位置反饋，不帶/帶集成電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式二位四通和三位四通比例方向閥
■ 組件系列 2X
■ 規格 6、10
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 80 l/min（規格 6）
■ zui大流量 180 l/min（規格 10）
■ 用于底板安裝
REXROTH比例換向閥4WRA和4WRAE系列部分型號：
4WRA6E07-2X/G24K4/V、4WRA6E15-2X/G24K4/V4WRA6E30-2X/G24K4/V、4WRA6E1-15-2X/G24K4/V4WRA6E1-30-2X/G24K4/V、4WRA6EA15-2X/G24K4/V 4WRA6EA30-2X/G24K4/V、4WRA6W07-2X/G24K4/V4WRA6W15-2X/G24K4/V、4WRA6W30-2X/G24K4/V4WRA6W1-15-2X/G24K4/V、4WRA6W1-30-2X/G24K4/V 4WRA6WA15-2X/G24K4/V、4WRA6WA30-2X/G24K4/V4WRAE6E07-2X/G24K31/A1V、4WRAE6E15-2X/G24K31/A1V4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6E1-15-2X/G24K31/A1V4WRAE6E1-30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6EA15-2X/G24K31/A1V 4WRAE6EA30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W07-2X/G24K31/A1V4WRAE6W15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W30-2X/G24K31/A1V4WRAE6W1-15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W1-30-2X/G24K31/A1V4WRAE6WA15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6WA30-2X/G24K31/A1V4WRA10E30-2X/G24K4/V、4WRA10E60-2X/G24K4/V、4WRA10E1-30-2X/G24K4/V4WRA10E1-60-2X/G24K4/V、4WRA10EA30-2X/G24K4/V、4WRA10EA60-2X/G24K4/V4WRA10W30-2X/G24K4/V、4WRA10W60-2X/G24K4/V、4WRA10W1-30-2X/G24K4/V4WRA10W1-60-2X/G24K4/V、4WRA10WA30-2X/G24K4/V4WRA10WA60-2X/G24K4/V、4WRAE10E30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V 4WRAE10E1-30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10E1-60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10EA30-2X/G24K31/A1V4WRAE10EA60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10W30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10W1-30-2X/G24K31/A1V4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10WA30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10WA60-2X/G24K31/A1V
力士樂(lè )比例換向閥的機械零位和電氣零位應該怎樣理解?例4WREE6V1一08一22/G24K31/F1V,零位應該怎樣調整?
答：4WREE6V1的閥芯是負遮蓋的，即是零位時(shí)PTAB是四通的。所以調整時(shí)要連接一個(gè)5cc的齒輪馬達，壓力為樓主液壓系統的工作壓力，再調下圖放大板內的3)號可變電阻變，直至油馬達不動(dòng)為止
有幾種可能性:
1. 新的液壓缸具有高磨擦力，能保持液壓缸的位置;
2. 回油過(guò)濾器堵塞，背壓變得高，足以移動(dòng)液壓缸;
3. 液壓閥閥芯位置反饋漂移
其實(shí)，使用V閥芯時(shí)，應使用閉環(huán)位置控制應保持液壓缸位置.
力士樂(lè )A10VSO柱塞泵上DFR如何調整？DF是流量控制閥,位于上邊,松開(kāi)緊固螺母后擰調整螺栓。DR是壓力控制閥,位于下邊,調整方式一樣。一般說(shuō)來(lái),往里擰,流量變小,壓力變大。力士樂(lè )A10VSO油泵上有四個(gè)調節螺桿，有兩個(gè)為zui大zui小排量調節，有兩個(gè)并排的一個(gè)是壓力切斷調節螺桿，一個(gè)是恒功率調節螺桿，長(cháng)的是恒功率，短的是壓力切斷，靠近油泵中心線(xiàn)的為恒功率。壓力切斷是設定油泵壓力的zui大值，當壓力超過(guò)壓力切斷的zui大值時(shí)，排量降到zui小值但不一定是到zui小值。恒功率是與電機的功率要相匹配的，不能超過(guò)電機的zui大功率，當壓力P增大的時(shí)候，流量Q減小，保證PQ的乘積不變，功率不變，同時(shí)壓力Pzui大的時(shí)候比壓力切斷設定的值要??！當你要調節液壓系統的zui大壓力的時(shí)候，先將電機或柴油機升速到額定轉速，然后用13的開(kāi)口扳手逆時(shí)針擰松壓力切斷的調節螺母，然后用6個(gè)的內六角緩慢擰松或擰緊調節螺桿，邊調邊觀(guān)察壓力表，壓力切斷只調壓力，不調流量。當你需要調節流量的時(shí)候，就調恒功率，調節方法和調節壓力切斷方法一樣.。但需注意一點(diǎn)，不能超過(guò)系統zui高壓力。