威格士柱塞泵PVM040系列高性能產(chǎn)品
威格士柱塞泵機理分析的目的是弄清液壓故障的理化本質(zhì)及內在規律，具體說(shuō)來(lái)就是弄清故障產(chǎn)生與發(fā)展過(guò)程依賴(lài)于哪些因素，這些因素之間呈什么樣的理化關(guān)系，它們的表現形式怎樣，可用什么樣的模型來(lái)描述它們，以及人們通過(guò)什么樣的途徑來(lái)準確可靠地認識它們與捕捉它們。通過(guò)機理分析，人們在認識上得以深化，實(shí)現既知其然、又知其所以然。因此，機理分析必然是在對考察對象所依據的理論知識全面、系統與深入地領(lǐng)會(huì )與掌握的基礎之上的。誤診或診斷不出結論，往往源自于相關(guān)人員對系統工作機理與故障機理缺乏足夠的認識。
同時(shí)，只有在經(jīng)歷大量的現場(chǎng)實(shí)踐，積累了大量的素材與數據，并對其作了總結與研究之后，才能深入進(jìn)行液壓故障機理分析。不論采用哪種診斷法，都離不開(kāi)對液壓系統的機理分析。機理分析與邏輯分析的結合，是故障診斷的重要原則。
VICKERS柱塞泵由于多種因素的影響，系統經(jīng)過(guò)*運行后，總能量損失轉化成的熱量會(huì )比系統向外散發(fā)的熱量多，zui終導致系統過(guò)熱。具體表現形式如下。
①液壓油的類(lèi)型、黠度選擇不合理不同用途的液壓系統要求選用不同類(lèi)型的液壓油，而VICKERS液壓油的黠度受到溫度、壓力等諸多因素的影響。如果所選油液黠度偏高，油液在流動(dòng)過(guò)程中的摩擦阻力將增大，使功率損失增加，油溫升高;相反，如果所選油液薪度偏低，隨著(zhù)泄漏量的增加，油溫也會(huì )升高。
②液壓系統所用調壓闊壓力調節不準確液壓系統常在液壓泵的出口處安裝溢流間，用來(lái)調節系統壓力或起安全作用。如果該闊的調定壓力過(guò)高，將會(huì )使液壓泵在超過(guò)額定壓力的狀態(tài)下運行，即過(guò)載，不僅影響泵的使用性能，還會(huì )導致油溫升高。反之，如果起安全作用的溢流閥調定壓力過(guò)低，會(huì )使工作機構在正常負載下頻繁出現溢流、卸荷，由于溢流伴隨著(zhù)功率損失，也會(huì )引進(jìn)油液發(fā)熱。
③液壓油中混入空氣在液壓系統中通過(guò)節流閥來(lái)調節執行元件的運動(dòng)速度。當液流流經(jīng)節流口的喉部位置時(shí)，即使下游壓力較高，也會(huì )由于射流的收縮和重新附壁，形成一個(gè)低壓區。當低壓區出現較高真空度時(shí)，油液將汽化，產(chǎn)生節流氣穴，如圖1-21所示。
設阻尼孔進(jìn)口容腔中的壓力為Psa，下游容腔的壓力為ρda，收縮由此不難看出，當戶(hù)sa、ρda一定時(shí)，冉的降低將使Cq增大，當ρc降至油液的汽化壓時(shí)。
威格士柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。帶滑靴結構的軸向柱塞泵是使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過(guò)滑靴與斜盤(pán)相接觸，當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量   。
概述
威格士柱塞泵柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結束。
供油過(guò)程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)缸內出現負壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內，柱塞向另一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動(dòng)后就形成了連續供油 
VICKERS液壓泵的壓力，使閱日全開(kāi)啟，這樣才能在主缸上腔建立起所需的工作壓力。當主缸D需要向上運動(dòng)時(shí)，若泵B輸出的油液經(jīng)未*閉合的閥日流回祖箱T1，而使主缸下腔產(chǎn)生壓力，則油液克服不了主缸向上運動(dòng)的阻力，主缸便無(wú)向上動(dòng)作。但是，當閥且能*閉合時(shí)，泵輸出的油液只能進(jìn)入主缸下腔，它建立起所需的王作壓力并推動(dòng)主缸正常向上運動(dòng)。
在充分的前期診斷之后，基本確定了故障元件，才能對液壓元件進(jìn)行拆檢。 VICKERS液壓元件的拆檢與現場(chǎng)試驗法是密切相關(guān)的。液壓元件在拆檢前后，都要通過(guò)現場(chǎng)試驗核實(shí)故障是否排除。
VICKERS液壓元件的拆卸分解要注意下列事項。
①先泄放系統壓力，再拆卸與密封壓力腔有關(guān)的液壓元件。
②準備收油器具，以收集流出的油液。
③拆卸分解液壓元件要在清潔的場(chǎng)地進(jìn)行，以防裝配時(shí)混入灰塵，主要防止灰塵從拆開(kāi)的管道口進(jìn)入系統。
④拆卸分解與裝配液壓元件均不能用力過(guò)猛，以免損壞液壓元件。
⑤要注意液壓元件內部各零件的裝配關(guān)系，避免裝配與安裝錯誤。有的配合件(如軸向柱塞泵的柱塞與缸孔)是選配的，要保證重新裝配與原裝配關(guān)系一致。
VICKERS威格士液壓泵主要型號
VICKERS威格士葉片泵常用型號
V系列單泵：V10、V20、V2010、V2020
VQ系列：20VQ，25VQ，35VQ，45VQ
V系列單泵：V10，V20，25V，35V，45V
V系列雙聯(lián)泵：2520V，3520V，3525V，4520V，4525V，4535V
VICKERS威格士柱塞泵常用型號
PVQ系列：PVQ5、PVQ10、PVQ15、PVQ20、PVQ25、PVQ29、PVQ45
PVB系列：PVB5、PVB10、PVB15、PVB20、PVB25、PVB29、PVB45
PVH系列：PVH57、PVH74、PVH98、PVH131、PVH141
PVM系列：PVM018/020、PVM040/050、PVM057/063、PVM074/081、PVM098/106、PVM131/141
PVXS(PF)系列：PVXS066、PVXS090、PVXS130、PVXS180、PVXS250等。
威格士柱塞泵PVM040系列高性能產(chǎn)品