ATOS意大利源頭供應-阿托斯換向閥特點(diǎn)，您想知道*阿托斯換向閥的特點(diǎn)嗎？下面由小編為大家分享一下ATOS換向閥應用在各各行業(yè)擁有哪些優(yōu)勢特點(diǎn)：
1、ATOS換向閥在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開(kāi),從而控制流體的換向和啟停。
2、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統環(huán)境中,三通換向閥是一種重要的粉體換向設備,安裝在輸送管道中,通過(guò)氣動(dòng)控制方式調整軸擋板來(lái)改變通道物料方向.
3、換向閥動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動(dòng)和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對運動(dòng)，使與閥體相連的各油路實(shí)現液壓油流的接通、切斷和換向。換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現了換向閥的控制機能。采用不同形式的滑閥會(huì )直接影響執行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機械液壓系統設計時(shí)，必須根據該機械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機能的換向閥。中位機能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多種形式。
一、O型符號為
其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。機能特點(diǎn)：1、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機構可以固定在任何位置靜止不動(dòng)，即使有外力作用也不能使工作機構移動(dòng)或轉動(dòng)，因而不能用于帶手搖的機構。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩，因為工作機構回油腔中充滿(mǎn)油液，可以起緩沖作用，當壓力油推動(dòng)工作機構開(kāi)始運動(dòng)時(shí)，因油阻力的影響而使其速度不會(huì )太快，制動(dòng)時(shí)運動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向位置精度高。
二、H型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全開(kāi)，系統沒(méi)有油壓。機能特點(diǎn)：1、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A(yíng)、B全部連通，使工作機構成浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運動(dòng)，能用于帶手搖的機構。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動(dòng)有沖擊。因為工作機構停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱，沒(méi)有油液起緩沖作用。制動(dòng)時(shí)油口互通，故制動(dòng)較O型平穩。4、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能*保證活塞處于停止狀態(tài)。
三、M型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，工作油口A(yíng)、B關(guān)閉，進(jìn)油口P、回油口T直接相連。機能特點(diǎn)：1、由于工作油口A(yíng)、B封閉，工作機構可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機構。4、從停止到啟動(dòng)比較平穩。5、制動(dòng)時(shí)運動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。ATOS意大利源頭供應-阿托斯換向閥特點(diǎn)
四、Y型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P關(guān)閉，工作油口A(yíng)、B與回油口T相通。機能特點(diǎn)：1、因為工作油口A(yíng)、B與回油口T相通，工作機構處于浮動(dòng)狀態(tài)，可隨外力的作用而運動(dòng)，能用于帶手搖的機構。2、從停止到啟動(dòng)有些沖擊，從靜止到啟動(dòng)時(shí)的沖擊、制動(dòng)性能0型與H型之間。3、油泵不能卸荷。
五、P型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，回油口T關(guān)閉，進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)、B相通。機能特點(diǎn)：1、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機構可以停止不動(dòng)。也可以用于帶手搖裝置的機構。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機構不能處于靜止狀態(tài)而組成差動(dòng)回路。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩，制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動(dòng)平穩。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動(dòng)比H型的小，應用廣泛。
六、X型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。機能特點(diǎn)：1、各油口與回油口T連通，
處于半開(kāi)啟狀態(tài)，因節流口的存在，P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動(dòng)到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開(kāi)啟的接通，這樣可以避免在換向過(guò)程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于0型和H型之間。
七、U型符號為
結構特點(diǎn)：A、B工作油口接通，進(jìn)油口P、回油口T封閉。機能特點(diǎn)：1、由于工作油口A(yíng)、B連通，工作裝置處于浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運動(dòng)，可用于帶手搖裝置的機構。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩。3、制動(dòng)時(shí)也比較平穩。4、油泵不能卸荷。
八、K型符號為
結構特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機能特點(diǎn)：1、油泵可以卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。
九、J型符號為
結構特點(diǎn)：進(jìn)油口P和工作油口A(yíng)封閉，另一工作油口B與回油口T相連。機能特點(diǎn)：1、油泵不能卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。
十、C型符號為
結構特點(diǎn)：進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)連通，而另一工作油口B與回油口T連通。機能特點(diǎn)：油泵不能卸荷；從停止到啟動(dòng)比較平穩，制動(dòng)時(shí)有較大沖擊。
ATOS意大利源頭供應-阿托斯換向閥特點(diǎn)